Bus Rapid Transit: la Regione finanzia la linea Blu-Bis

La connessione tra il capolinea “Maratona” e il nuovo nodo “Lamasinata” diventa realtà con la linea Blu-Bis del Bus Rapid Transit, che potenzierà l’ossatura del trasporto pubblico barese verso il quartiere San Girolamo. La Regione Puglia ha infatti finanziato l’intervento con un contributo di 4.671.697 euro, nell’ambito del programma PR Puglia FESR 2021-2027 dedicato alla riqualificazione dei servizi di TPL urbano attraverso il sistema BRT.

Le caratteristiche della Linea Blu-bis sono del tutto analoghe alle quattro linee portanti della rete BRT: questo ulteriore tracciato, della lunghezza di circa 4.40 km, permetterà l’estensione del corridoio infrastrutturale con collegamenti strategici dal punto di vista trasportistico, prevedendo la connessione del capolinea di “Maratona” delle linee Blu e Verde del BRT, sito nei pressi della Fiera del Levante, con il nuovo capolinea “Lamasinata” (nel quartiere Fesca San Girolamo), oggetto di ulteriori finanziamenti, che lo renderanno nodo di scambio intermodale, con la futura realizzazione di un parcheggio di circa 1.500 posti auto, due stazioni afferenti a due differenti servizi ferroviari e un terminal per autobus extraurbani.

“Siamo orgogliosi di annunciare il finanziamento di una nuova linea del BRT, grazie ai fondi messi a disposizione dalla Regione Puglia per le città di Bari e Taranto, e non vediamo l’ora di potere collaborare con la nuova giunta regionale per dare ulteriore slancio al progetto BRT, sempre più capillare – spiega Domenico Scaramuzzi – . Grazie a questo finanziamento, portiamo il BRT a San Girolamo, lì dove sorgerà un enorme parcheggio di scambio a servizio delle stazioni di Fesca e di Bari Zona Industriale. Con questo ulteriore tassello, compiamo un passo avanti strategico nella direzione dell’integrazione del trasporto pubblico su ferro e su gomma, a vantaggio della mobilità sostenibile e dell’abbattimento delle emissioni di CO2. La nostra visione è, infatti, rivoluzionare il trasporto pubblico locale nel suo complesso, con il potenziamento dei percorsi del TPL e con l’estensione delle linee del BRT che, come nel caso della Blu Bis, sono pensate per agevolare gli spostamenti in città anche dei pendolari che arrivano a Bari in treno.

Nel frattempo, continuano speditamente i lavori in corso e presto raddoppieremo le squadre in campo, impegnate sulla realizzazione delle altre linee del BRT. A Japigia, dopo gli interventi sull’area destinata al futuro capolinea, sul ponte di via Omodeo e sulle intersezioni semaforiche di via Caldarola, da lunedì il cantiere interesserà via Aquilino.

Nel quartiere Libertà, invece, i lavori già eseguiti sul sottopasso Giuseppe Filippo consistono nella scarifica importante, da 12 centimetri, dell’asfalto esistente, nella posa di una rete elettrosaldata contenitiva e di una guaina rinforzante altamente performante. Stanotte sarà completata la posa della guaina e si procederà con lo strato di binder, mentre martedì mattina, al termine delle operazioni di completamento dell’asfalto, si procederà con la segnaletica, di modo da riaprire al traffico la corsia da viale Pasteur verso via Brigata Bari martedì stesso, nel pomeriggio. Condizioni meteo permettendo, dal prossimo martedì notte potremo iniziare le lavorazioni sulla corsia opposta, da via Brigata Bari verso viale Pasteur, da concludere nel corso della settimana, per riaprire al transito sabato.

Come anticipato all’avvio dei lavori sul sottopasso, benché abbiamo firmato ordinanze di chiusura al traffico per un mese, l’obiettivo è concludere, meteo permettendo, l’intervento sul sottovia in dieci giorni complessivi, cinque per senso di marcia.

Ieri sono iniziate, inoltre, le lavorazioni sul lungomare Vittorio Veneto,  nel tratto stradale compreso tra via Emanuele Orlando e via Brigata Regina: al momento è in corso la potatura dei cespugli di oleandro, da domani si procederà con la scarifica del manto stradale e con le lavorazioni analoghe a quelle effettuate sul sottovia”.

Nell’ambito dei lavori per la realizzazione del BRT, è stata firmata, infine, una nuova ordinanza, che prevede da lunedì 12 gennaio a giovedì 12 marzo 2026 l’istituzione del senso unico di marcia su via Paolo Aquilino, nella direzione di marcia che va da via Arturo Toscanini verso via Natale Loiacono; l’istituzione del divieto di fermata su via Aquilino, lato nord; l’istituzione del senso vietato su via Aquilino ai veicoli provenienti da via Loiacono per i semafori a monte e a valle del tratto interessato dai lavori durante l’esecuzione degli stessi.

Pubblicato il 10 Gennaio 2026